美国交通安全局重新审议自动紧急制动系统新规

【鹿光网】美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）周五（1月24日）宣布，将重新审议前总统乔·拜登政府颁布的一项重要法规。该法规要求，到2029年几乎所有新车和卡车必须配备高级自动紧急制动系统（AEB）。

NHTSA表示，将把法规的生效日期推迟至3月20日，以便现任特朗普政府进一步审查这一规定。

包括通用汽车（General Motors）、丰田汽车（Toyota Motor）和大众汽车（Volkswagen）在内的多家车企所代表的“汽车创新联盟”（Alliance for Automotive Innovation）上周提起诉讼，试图阻止这一规定。该联盟认为，该法规要求汽车在时速高达62英里（约100公里）时必须能够紧急制动并避免撞击前方车辆，这在现有技术条件下“几乎不可能实现”。

联盟已请求哥伦比亚特区上诉法院推翻该法规，并表示这一要求不切实际。去年，联盟曾要求NHTSA重新审议此法规，但未成功。

联盟首席执行官约翰·博泽拉（John Bozzella）此前曾致信特朗普总统，敦促重新考虑这一规定。他在去年11月批评称，这项法规“在逻辑上是错误的，科学依据不足，是一项灾难性的决定”。

这项法规被认为是近年来最具影响力的美国汽车安全法规之一。NHTSA指出，该法规每年将至少挽救360条生命，并防止至少24,000人受伤。自新冠疫情后，美国交通死亡人数大幅上升，因此这一法规的实施尤为重要。

根据2021年美国基础设施法案，国会要求NHTSA为自动紧急制动系统制定最低性能标准。AEB系统通过摄像头和雷达等传感器检测车辆接近碰撞的情况，并在驾驶员未及时采取行动时自动刹车。

早在2016年，20家汽车制造商曾自愿承诺，到2022年将AEB系统作为几乎所有美国车辆的标配。截至2023年底，这20家车企已在至少95%的车辆上安装了该系统。然而，批评人士指出，没有政府法规保障，AEB系统的实际效果难以评估。

NHTSA最初于2023年5月提议在三年内强制执行新规，但如今已延长至五年。这一调整为汽车制造商争取了更多时间，但也引发了关于安全与行业可行性之间平衡的争议。