韩国交通部：周一发布济州航空空难初步调查报告

【鹿光网】韩国交通部周六（1月25日）表示，将于本周一发布去年12月济州航空7C2216航班空难的初步调查报告。这起空难是韩国本土最致命的航空灾难，共造成179人遇难，仅两名尾舱机组人员幸存。

根据交通部声明，调查重点之一是鸟击是否在12月29日航班在木浦国际机场降落时坠毁中起到关键作用。该航班由曼谷飞往木浦。机场闭路电视（CCTV）画面显示，飞机在复飞过程中与鸟类发生“接触”。

声明称，机组人员于上午8时58分11秒讨论到有鸟类飞行在波音737-800飞机下方，并在8时58分56秒发出“紧急求救（mayday）”信号，报告复飞期间遭遇鸟击。飞机最终在9时02分57秒坠毁，撞上机场导航天线“定位器”旁的混凝土堤坝后起火，机上人员全部遇难，仅两名尾舱机组人员幸存。

交通部此前表示，机组人员在复飞前因鸟击发出求救信号。CCTV画面因距离较远，未能清晰显示鸟击是否引发火花，但确认飞机与鸟类接触，具体时间仍在确认中。调查人员还在飞机的GE航空发动机中发现了鸭子的羽毛和血迹。

此次调查获得了国际民航组织（ICAO）、美国国家运输安全委员会（NTSB）、法国民航安全调查分析局（BEA）以及泰国相关部门的支持。初步报告将在周一提交给这些国际机构，但全面分析和验证飞行数据记录仪（FDR）及驾驶舱语音记录仪（CVR）的工作仍需数月时间，特别是因语音记录仪在坠毁前4分7秒时停止工作。

此外，交通部表示，将单独分析混凝土堤坝在此次空难中扮演的角色。堤坝为导航天线提供支撑，但专家认为它可能加剧了灾难的严重性。交通部在上周三宣布将拆除这一堤坝，以降低未来类似事故的致命性。