特朗普拟加征汽车关税或对日韩车企影响重大

【鹿光网】美国总统唐纳德·特朗普近日威胁将进一步提高对美国贸易伙伴的关税，其中可能对日韩汽车制造商影响尤为显著。据GlobalData数据显示，2024年，韩国和日本汽车制造商占据美国市场16.8%的销售份额，其中韩国品牌份额达8.6%，创历史新高，日本品牌则占8.2%。

韩国已超越日本和加拿大，成为美国第二大汽车进口来源国，仅次于墨西哥。然而，与特朗普威胁对加拿大和墨西哥征收25%关税不同，韩国和日本汽车目前几乎无需承担额外关税。

目前，进口自日本的汽车面临2.5%的关税，涉及丰田、本田、日产等车企。而韩国汽车则享受零关税待遇，即便特朗普在2018年曾重新谈判美韩贸易协定，该协定在限制韩国汽车对美出口方面几乎未见成效。数据显示，美国对韩汽车出口反而下降了约16%。

现代成为美国市场最大汽车出口商，其后分别为通用汽车和起亚。近年来，通用汽车大幅提高从韩国进口的汽车数量，从2019年的17.3万辆增至2024年的40.7万辆，主要为入门级车型。

分析人士认为，若特朗普实施关税措施，现代和通用汽车将首当其冲。GlobalData副总裁杰夫·舒斯特（Jeff Schuster）表示：“现代的风险最大，其次是通用，其他车企受影响相对较小。”

面对潜在关税，现代汽车强调其在美投资总额已达205亿美元，并表示：“近四十年来，现代一直推动美国的增长与创新，贡献了大量就业和经济活动。我们期待与新政府合作，以支持美国制造业、保护供应链并促进创新。”但并未直接回应加税问题。

此外，福特汽车首席执行官吉姆·法利（Jim Farley）呼吁，如若实施关税政策，应针对所有进口汽车公平对待，而非针对个别国家。他批评称：“每年有数百万辆汽车进口到美国，但并未纳入额外关税范围。如果要实行关税政策，就必须全面覆盖整个行业，不能随意挑选个别国家。”

特朗普近日签署一项总统备忘录，宣布计划对外国商品施加“对等关税”，但并未详细说明具体涉及哪些国家。然而，他此前曾提出可能对所有美国进口商品普遍加征关税，并主张国会通过《特朗普对等贸易法案》，赋予总统权力对任何对美出口设有较高关税的国家征收同等关税。

业内人士警告称，若关税提升至10%或更高，可能显著侵蚀企业利润，甚至影响消费者购车成本。纽约雪城大学法学院院长劳伦斯（Terence Lau）指出：“汽车行业可以适应各种变动，但无法快速调整。若关税过高，企业要么承担额外成本，要么将其转嫁给消费者，最终导致市场需求下降。”

目前，白宫尚未就可能针对韩国的关税政策作出回应。日韩车企能否在新一轮贸易冲突中保持竞争力，仍存在诸多不确定性。