印度港口以文件问题为由拒绝俄罗斯油轮入港
【鹿光网】据路透社援引知情人士消息，印度周四（3月27日）拒绝了一艘载有俄罗斯原油的老旧油轮入港，原因是其文件不齐全。这一不寻常的举动表明，印度对运输俄罗斯石油的船只审查力度正在加强。
印度是海运俄罗斯原油的最大买家。作为全球第三大石油进口国和消费国，印度2024年约35%的原油进口来自俄罗斯。
据航运数据显示，这艘悬挂坦桑尼亚国旗的油轮“安达曼天空”（Andaman Skies）载有约10万公吨（约80万桶）由卢克石油公司（Lukoil）从北部摩尔曼斯克港出售的瓦兰迪（Varandey）原油，原计划前往瓦迪纳尔港（Vadinar Port），交付给国有炼油商印度石油公司（Indian Oil Corp），但被拒绝入港。消息人士因未获授权对媒体发言而拒绝透露姓名。
根据印度港口入境规定，船龄超过20年的油轮需持有国际船级协会联合会（IACS）成员或印度海事管理局授权实体颁发的适航证书。“安达曼天空”建于2004年，最近一次访问印度是在去年12月。据消息人士称，该船持有印度公司Dakar Class颁发的证书，但该公司未获印度航运当局认可。
两名了解该船文件的消息人士透露，该船的保护与赔偿（P&I）保险由俄罗斯公司Soglasie提供。
卢克石油公司和Soglasie未立即回应路透社的置评请求。瓦迪纳尔港务局和印度石油公司也未回复路透社的电子邮件询问。
今年1月，美国实施全面制裁，针对包括100多艘船只在内的目标，以遏制莫斯科的石油收入，这导致俄罗斯对主要买家印度和中国的石油供应骤减，使俄罗斯石油卖家寻找可用船只变得更加困难。
印度石油部长上个月表示，该国炼油商将购买未受美国制裁的公司和船只供应的俄罗斯石油，这实际上减少了可用货物和船只的数量。印度炼油商以到岸价购买俄罗斯石油，运输、保险及其他服务由卖方安排。
虽然“安达曼天空”受到英国和欧盟的制裁，但未被美国或联合国列入制裁名单。印度遵循联合国制裁措施。
该船船东Durbeen Navigation Ltd的联系信息目前无法立即获得。
