上海国际车展主办权之争：法院判决上海贸促会为主办方

【鹿光网】2025年上海国际车展将于4月23日至5月2日在国家会展中心（上海）拉开帷幕。然而，距离开幕不足一个月，主办权归属之争却愈演愈烈，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会（以下简称中国贸促会汽车分会）与上海市国际贸易促进委员会（以下简称上海贸促会）公开对峙，引发车企困惑与网友热议。

周四（4月3日）消息，上海贸促会于3月31日发布公告，披露其与中国贸促会汽车分会及上海市国际展览（集团）有限公司关于《合作协议书》的纠纷已尘埃落定。公告称，上海市第二中级人民法院于2025年2月17日一审裁定，确认三方2002年签署的《合作协议书》已于2024年8月12日终止。中国贸促会汽车分会不服判决，上诉至上海市高级人民法院，但上海高院于3月31日作出（2025）沪民终129号终审判决：“驳回上诉，维持原判”。

此判决为上海贸促会提供了法律背书，但并未平息双方争议。

3月24日，由上海贸促会运营的“上海国际汽车工业展览会官微”发布通知，宣称其为2025年上海车展组委会官方渠道，并表示此前由中国贸促会运营的“上海国际汽车展览会”账号不再作为媒体注册渠道。次日（3月25日）晚间，中国贸促会运营的该账号迅速反击，声明其为“上海车展官方合法账号”，所有信息真实有效。

两家机构曾是上海车展的联合主办方，过去由中国贸促会汽车分会、上海贸促会和中国汽车工业协会共同组织。然而，2024年8月27日，“上海国际汽车展览会”发布声明，将中国贸促会汽车分会剔除主办团队。后者随即回应称将继续推进2025年车展组织工作，双方的“组委会”之争由此公开化。

这场纷争已波及参展车企。两家车企高管向路透社透露，两个“组委会”的冲突让他们不清楚应与谁对接展位安排或支付费用。一名不愿具名的业内人士感叹：“现在是筹备关键期，这种混乱让人头疼。”去年北京车展上，车企发布了117款新车型并展示了278款新能源车。今年上海车展正值全球汽车行业因美国关税和贸易战动荡之际，主办方的不确定性无疑为活动增添变数。

公开资料显示，中国贸促会汽车分会成立于1988年6月，同时使用中国国际商会汽车行业商会名称，曾隶属于中国汽车工业总公司等机构，现隶属于中国机械工业联合会，会址位于北京市三里河路。上海贸促会则成立于1956年，是中国国际贸易促进委员会最早的地方分会，2002年8月经上海市政府批准更名，现由上海市政府支持。

网友纷纷调侃这场“真假组委会”之争：“车还没展，戏已经开场。”上海车展作为全球最大汽车市场的年度盛事，预计吸引大众、比亚迪等车企发布新车型并公布战略。然而，主办权归属的法律纠纷与公开对峙，让这一盛会的前景蒙上阴影。