日本首座3D打印火车站落成，展示工程创新与效率
【鹿光网】日本，这个孕育了卡拉OK、寿司传送带和方形西瓜的国家，再次以其工程奇迹惊艳世界。从高耸的东京晴空塔到庞大的首都圈外郭排水道，再到高达300米的明石海峡大桥，以及时速可达225英里的新干线网络，日本在公共基础设施领域堪称全球翘楚。如今，西日本铁路公司（JR West）宣布完成全球首座3D打印火车站，进一步彰显了日本工程的精准、创新与可靠性。
据西日本铁路公司透露，这座位于和歌山县的火车站于2025年3月11日宣布替换老旧木质站房的计划，并在3月26日用不到3小时的时间基本组装完成，远低于此前预计的6小时施工时间。公司与专注3D打印房屋的Serendix公司合作，将站房分为四部分通过铁路运输至现场，并在列车运行间隙拼接完成。尽管这座乡村站面积仅10平方米，但《日本时报》报道称，其建造成本仅为钢筋混凝土的一半，且据称能抵御该地区毁灭性地震。
这座火车站将于7月投入使用，届时沿海城市有田的居民可恢复前往无人岛“地之岛”的90分钟旅程，这一岛屿是夏季热门旅游目的地。
此次快速建站凸显了日本对公共交通的承诺。令人惊讶的是，日本大部分地铁和区域铁路服务由私营公司运营，这与全球多为公有的系统形成鲜明对比。其秘诀在于，许多日本交通公司同时扮演地产开发商角色。在适度监管下，这些公司能迅速开发车站周边城市区域，并投资于3D打印建筑等创新技术。
然而，日本铁路私有化的成功在全球实属异类。相比之下，英国的铁路私有化因放松监管导致票价上涨、服务缩减、人员短缺和严重延误，被私募股权公司掏空系统。日本的案例表明，结合创新技术与审慎管理，私有化也能推动公共服务的卓越发展。
